香港2025年3月17日 /美通社/ — 近日，中國領先的汽車互聯網服務平台汽車之家（紐約證券交易所股票代碼：ATHM; 港交所代號：2518）對外發佈《2024年度乘用車新車質量報告》（以下簡稱「報告」）。報告基於真實車主對於擁車期2-12個月內車輛質量情況的調研，通過汽車行業內通用的計算方法和標準分析評定汽車質量情況的產品，並劃分為《海外國產品牌》、《海外進口品牌》、《中國品牌》以及《新能源品牌》四大板塊，以幫助消費者更宏觀的視角去瞭解當前中國市場整體新車的質量情況。

報告顯示，2024年，新車質量表現總體向好，且九大維度的用戶評價均有不同程度的提升。其中，新能源頭部品牌貢獻良多。除了製造工藝的更加成熟，提升了產品的耐久性和精細度之外，基於規模效益成本下降和價格戰的影響，為了提升競爭力，新車搭載了越來越多的高級配置，特別是用戶相對更為關注的舒適類和安全類等，也進一步提升了用戶的滿意度。

行業總體新車質量表現同比向好

2024年，行業新車總體質量PPH平均數值為153，對比2023年的181下降（即質量表現提升），但仍未能回歸到2022年PPH值139水平。其中，海外品牌進口新車的表現依舊是最佳，PPH平均數值下降至125。中國品牌新車質量改善最為明顯，PPH平均數值由2023年的194，下降至158，進一步拉近了與海外品牌國產新車的差距，主要得益於中國新勢力品牌新車良好口碑的向上拉動。

中國品牌新車表現進步顯著 新勢力品牌扛大旗

相比2023年，2024年中國品牌細分市場的平均表現有很大進步，PPH平均數值由194下降至158（即質量表現提升），與2022年也相當（2022年PPH值為156），意味著中國品牌的新車質量整體都在進步。但同期高於平均線的品牌個數有所減少，頭部拉動效應進一步凸顯。高於平均線的品牌中，新能源品牌居多，特別是新勢力品牌鴻蒙智行、蔚來、理想汽車已實現連續三年入榜。

海外品牌排名迎來大調整，特斯拉奪得冠軍

2024年海外品牌國產新車質量的平均PPH值是147，同比2023年的172有著顯著的下降（即質量表現提升），但相比2022年的128仍有較大的差距。

其中，特斯拉超越一眾老牌勁旅，取得了海外品牌細分市場冠軍。隨著生產經驗的不斷積累，製造工藝的不斷精進等，用戶對特斯拉新車的抱怨明顯下降了。而2023年表現不佳的雪鐵龍，2024年成功上榜。

2024年海外品牌進口新車質量的平均PPH值是125，同比2023年的132有小幅下降（即質量表現提升），與2022年的126相當，但距離2021年的94仍有很大差距。高於平均水平的品牌個數依然是3個，其中雷克薩斯和奔馳的質量水平表現都同比實現了提升（PPH值下降），寶馬新車質量下滑，PPH值由2023年的99上升至104。

新能源的質量表現好於非新能源

從分能源類型看，2023年水平相當的各細分市場在2024年拉開了距離。其中，新能源的質量表現好於非新能源，但二者差距並不大。據終端銷量數據顯示，2024年新能源市場，中國品牌新車銷量占比高達86.2%，因此新能源市場新車的質量表現，在一定程度上是中國品牌新能源新車質量水平的縮影。

時至今日，中國品牌新能源車依舊存在明顯的兩極分化。雖然在高於平均值的榜單中，不乏很多新能源品牌的身影，但依舊有不少長尾品牌拉低了整體的表現。分能源類型看，相比非新能源，新能源車在「電子設備」維度質量表現更好，但「功能操作」維度，非新能源新車表現更勝一籌。

新能源細分市場，與2023年相比，除「變速系統」維度外，新能源車其他評價維度PPH值均下降，也說明中國消費者遇到產品質量問題/抱怨減少。其中進步最大的維度是「車身外觀」。非新能源細分市場，與2023年相比，非新能源車九大維度的質量表現均有一定程度提升，其中提升最大的是「電子設備」和「功能操作」兩個維度。

關於汽車之家
汽車之家（紐約證券交易所股票代碼：ATHM； 港交所代號：2518）是中國領先的汽車消費者線上服務平台。QuestMobile數據顯示，汽車之家2024年12月移動端日均用戶量達到7,748萬，同比增長13.6%。公司使命旨在提升中國汽車消費者的購車及用車體驗。汽車之家為汽車消費者提供原創內容（OGC）、專業創作內容（PGC）、用戶創作內容（UGC）、AI創作內容、全面的汽車車型庫以及廣泛的汽車發佈資訊，涵蓋整個購車及用車周期。由於能夠接觸到龐大且活躍的汽車消費者用戶群，汽車之家已成為汽車製造商及經銷商推廣廣告活動的首選平台。此外，本公司的經銷商訂閱及廣告服務讓經銷商能夠通過汽車之家的平台營銷其庫存及服務，將其實體展廳擴展至中國數百萬潛在網絡用戶，並獲得銷售線索。本公司提供銷售線索、數據分析及營銷服務，以協助汽車製造商及經銷商提高效率及促成交易。汽車之家運營其「車商城」，一個全功能線上交易平台，助力汽車製造商及經銷商促進交易。此外，本公司亦透過其網站及移動應用程式提供其他增值服務，包括汽車金融、汽車保險、二手車交易及售後服務。

有關本集團更多資料，請瀏覽公司網站
https://www.autohome.com.cn/about/index.html

香港2025年3月17日 /美通社/ — 中電源動集團（中電源動）與內地重型工程機械龍頭企業中聯重科股份有限公司 （中聯重科）及善樂國際（香港）有限公司（善樂）今天（3月17日）簽署合作備忘錄，計劃為香港引入首輛五軸重型電動吊臂車，並提供一站式電動重型貨車電池租賃、充電、更換及維修服務，支持綠色運輸，長遠配合香港特區政府於2050年前實現碳中和的目標。

運輸的碳排放佔了香港整體碳排放量大約兩成，香港特區政府自2021年公布首份《香港電動車普及化路線圖》後，香港電動車市場迅速發展，現有電動車數目已超過11萬輛，包括私家車、的士、小巴及巴士，唯電動重型貨車領域仍有巨大發展潛力，中電源動宣佈與中聯重科及善樂合作，計劃為香港率先引入約80輛五軸重型電動吊臂車。三家企業更將利用自身在能源管理專業、工程機械，以及物流運輸方面的優勢，探討在香港興建可供電動重型貨車充電及更換電池的車場，並提供一站式電池租賃及保養維修等服務，支持運輸物流業界低碳轉型，有關項目預計最快可於今年下半年投入服務。

計劃引入香港的五軸重型電動吊臂車為38噸，主要用作運輸、工程及建築用途。電池充滿電後可行駛約250公里，適合重型貨車作長途運輸之用。客戶只需約一小時便可充電至七成滿，客戶亦可選擇將沒有電的電池直接更換已充滿電的電池，更換時間只需15分鐘，大幅提升電動重型貨車的續航效率。

中電源動集團總裁吳永豪先生表示：「中電源動致力推動電動車普及化，在香港及內地為電動私家車和商用車輛提供充電服務。是次合作將我們的充電業務拓展至電動重型貨車，是推動香港電動運輸和綠色建造的重要里程碑。我們很高興與內地龍頭企業中聯重科和香港企業善樂合作，引入內地綠色運輸的新質生產力，強強聯手，助力香港綠色轉型。」

中聯重科股份有限公司聯席總裁羅凱先生表示：「作為全球領先的工程機械製造商，中聯重科將加大對新能源市場的投入與布局，打造工程機械現代化產業體系，並以此為基礎打造綠色智慧工地新形態，支撐高質新生態施工工程，推動綠色智能建造革命，建設美麗中國！」

善樂國際（香港）有限公司董事總經理蕭振耀先生表示：「早於2022年，善樂和中電源動展開交流，我們了解香港建築行業在減碳方面有著巨大的發展潛力，雙方遂攜手合作，共同推動香港建築業使用新能源建築機械及重型車輛。通過這種合作方式，我們希望為香港的建築行業邁向更綠色未來及可持續的發展作出貢獻。」

香港2025年3月17日 /美通社/ — 由恒基兆業地產有限公司（下稱「恒基地產」或「集團」）（股份代號：12）發展的香港全新地標、中環超甲級商業項目The Henderson，成為亞太區首座獲得《福布斯旅遊指南》合作認證的商業項目，彰顯其致力提升客戶體驗的承諾，為五星級服務基準奠定指標。

坐落於香港商業核心商業區的The Henderson提供尊尚的禮遇服務，媲美五星級的豪華酒店。The Henderson夥拍《福布斯旅遊指南》，定制服務標準、培訓課程和專業評估，致力融合卓越服務、藝術、創新和可持續發展元素，提供五星級的智能辦公體驗。

The Henderson 秉承集團宗旨，致力為尊貴租戶和賓客提供卓越體驗，重新定義現代辦公空間的新標準。這項殊榮肯定了The Henderson從提供周到的禮賓服務到精心打造室內設計的努力，建築內的每一處細節都充分展現出華麗與精緻。憑藉無與倫比的宴會服務，The Henderson提供尊尚的客服體驗， 奠定業界領先地位。

自去年開始，The Henderson吸引了一系列尊貴租戶，其中包括全球知名的藝術與精品拍賣行佳士得（Christie’s），將全新亞太區總部遷至The Henderson。這次合作為佳士得提供了可靈活運用的空間，使其能夠在全年的任何時刻舉辦拍賣與活動，及增加更多創意元素。此外，瑞士高級製錶品牌愛彼（Audemars Piguet）承租The Henderson全層，作為其AP House及香港辦公室之用。The Henderson為AP House帶來糅合現代品味與經典格調的非凡空間，讓賓客在沉浸於愛彼深厚文化底蘊的同時，探索精緻的製錶工藝，體驗更高層次的尊屬服務。除此之外，位於The Henderson頂層的全港最高玻璃天幕宴會廳「Cloud 39」已正式啟用。宴會廳採用寬敞明亮的落地玻璃設計，同時附設戶外露台，可飽覽270度天際線和繁華城市景致，成為不少舉辦國際知名大型活動的理想場所。全新的餐飲概念將於2025年進駐The Henderson，進一步提升款客服務體驗。  

《福布斯旅遊指南》行政總裁Hermann Elger表示：「《福布斯旅遊指南》很榮幸與The Henderson合作，在這個工作模式日新月異的時代打造高效的工作環境，優化員工體驗。The Henderson通過優質的服務和設施來吸引租戶、員工及客戶，我們十分欣賞The Henderson在商業房地產領域致力於追求卓越和創新，為行業的未來樹立了典範。」

附錄

請於此處
由恒基地產打造的香港全新地標及超甲級商業項目The Henderson榮獲《福布斯旅遊指南》認證為合作夥伴，成為亞太區首座獲得五星客戶體驗認證殊榮的商業項目。

香港2025年3月17日 /美通社/ — 眾達國際法律事務所今日宣佈，溫匯源律師已作為合夥人加入該所公司業務領域團隊。溫律師將常駐眾達香港辦公室。

溫律師擁有20餘年的豐富執業經驗，長期就汽車、醫療和生命科學、礦業與能源、房地產、科技等眾多行業內的複雜跨境並購交易及私募股權交易為客戶提供法律服務。溫律師擁有中國香港和澳大利亞兩地的律師執業資格，曾為跨國公司以及國有企業在亞洲地區內外的投資提供法律服務。溫律師曾帶領交易團隊為以下專案提供諮詢：一家美國私募股權基金以20億元人民幣首次投資中國倉儲物流房地產行業；一家東京上市公司在中國收購以及開發化學品生產製造業務；助力一家印度集團收購日本汽車零件製造商。

眾達公司業務部門聯席主管Andy Levine表示：「溫律師曾在亞太地區主導過諸多重大交易，並且在生命科學、房地產、汽車及製造行業內的複雜跨境交易方面被公認為首選律師之一。他在並購及私募股權方面的法律專業技能和以客戶為中心的理念，為我們在亞洲令人矚目的團隊添增了新的力量。我們非常高興溫律師能加入眾達。」

溫律師加入的眾達全球公司業務部門涵蓋並購和私募股權兩個業務領域。在過去五年中，眾達已協助客戶提供了3000多筆並購交易的法律服務，這些交易的總交易金額約為1.5萬億美元。

眾達香港辦公室主管合夥人劉秀麗律師表示：「在一些國際律所紛紛撤出中國內地以及香港特區之際，像溫律師這樣在業界聲望卓越的律師在此時選擇加入我們，彰顯了眾達對深耕本地法律界和商界的投入。」劉律師還表示：「眾達的香港辦公室開設距今已有近40年，並且在亞太地區設有10處辦公室。我們將致力於為整個亞太地區的客戶提供支援。對於溫律師選擇加盟眾達，我感到非常高興，我相信他會成為我們服務我所客戶的重要助力。」

在溫律師加入前不久，眾達香港辦公室剛剛迎來資本市場合夥人孔明律師的加盟。孔律師擁有美國教育背景，在代表企業走過從上市前融資到上市等最關鍵的發展階段方面擁有斐然業績。他代表眾多行業領先企業處理各類資本市場交易，其中不乏市場上最具影響力的以及價值最高的交易。此外，眾達新加坡辦公室亦有新的公司業務合夥人Parveet Singh律師加盟。Parveet Singh律師經常為客戶代理亞太地區內意義重大的複雜跨境交易，同時還經常就客戶對美國和歐洲地區進行的海外交易提供法律建議。

溫律師獲得了《錢伯斯全球指南》和《錢伯斯大中華區指南》公司業務/並購律師榜單的提名，並被《亞太法律500強》評為「推薦律師」，還因在中國項目融資與開發領域的成就獲得《最佳律師》的推薦。

溫律師表示，「加入眾達這個全球一體化並且緊密合作又擁有雄厚實力的律師團隊是一個振奮人心的時刻。我很高興能有機會為眾達已在亞太地區取得的卓越成就的基礎上更進一步，並且期待著在日益複雜的交易和監管格局中，助力我們的客戶實現他們的戰略目標。」

眾達在全球的佈局橫跨五大洲，目前設有40家代表機構，擁有2500名律師。眾達的獨特之處在於其獨一無二的客戶服務傳統、真正合夥模式基礎上的相互協助和無縫合作、跨學科領域和跨司法轄區的頂尖法律團隊以及以客戶需求為本的共同專業價值理念。

香港2025年3月17日 /美通社/ — 香港自5月起便會取消強積金對沖長期服務金，除了合規還想更準確預測長期服務金負債及每年開支可以點? 無論你希望尋找顧問或內部計算，Valtech 方程評估提出具體建議及方案去符合香港會計準則要求。

針對一般公司， 跨國公司香港子公司以及NGO

在計算或委託專業人士時，要留意是否有擦邊成份 : 透過過分簡單的假設從而移除本來應考慮之精算假設。當中經常包括: 假設解僱率為0， 假設死亡率為0。網上也流傳一些簡單甚至免費的為滿足「HKAS 19」 的LSP估值工具。公司的財務和會計在實務操作時需要謹慎了解估值方案是否能滿足新法例下「HKAS 19」之會計要求。

舉例說，估值長期服務金負債模型是否用以下方式去設定:

假設一個員工40歳並已工作5年， 估值時是否只有兩個可能性-

1. 只會在65歳退休並取得長期服務金
2. 拿不到長期服務金

如果是。模型機會率問題是否簡化為

1.  「只會在65歳退休取得長期服務金機率」
2. 「1減去只會在65歳退休並取得長期服務金機率」 便是不會取得任何長期服務金之機率

可以想像，現實上可能的情景怎會是那麼少? 再者，按照法例長期服務金不一定在65歳退休時才可取。這種模式過為簡單並不能滿足專業審計師之要求並會有重大被監管機構質疑之風險。

一般公司及NGO查詢估值服務報價時應注意事宜(歡迎直接複製以下4點):

• 估值師是否有順利通過具信譽會計師精算部門覆審之經驗?
• 估值師有哪些參數預設為不會考慮或者「有考慮過但認為不重要所以假設0所以計算時不考慮」?
• 模型是否可以計算解僱率不是0， 而死亡率按照政府人口統計之死亡率去計算?
• 估算時離職率能否考慮不同年齡，男女或年資不同的差異?

如果上述任何問題的答案都是「否」，你應該要求提供有力證明如何能保證合規。

估值師如果套用不重大原則 (insignificant or immaterial)去簡化計算，要注意先跟審計師確定核實該判定是否有理論，該判定是審計之責任還是管理層責任?

重大觀察-未有考慮員工的工作年資或員工之忠誠度

Valtech方程評估留意到不少公司或估值師估算時未有考慮員工的工作年資或員工之忠誠度。一般而言，估算時會按公司整體或年齡去套用辭職率，往往忽略員工年資或員工之忠誠度。這個影響非常大。試想像一個55歳新入職員工跟一個55歳已做滿10年之員工辭職率會一樣嗎? 很明顯，高估辭職率會低估潛在要支付的長期服務金。

過千人以上的僱主企業

Valtech 方程評估建議具規模之公司積極構建精算模型定期重算並掌握最新的長期服務金成本及負債水平。過千人以上的僱主企業一般可能包括長工及合約員工，當中也可能涉及長期服務金(LSP)， 遣散費(SP)， 約滿酬金(gratuity)， 自願性供款，不同的工種(例如藍領和白領員工之差異) 互動之下所產生的計算問題。透過建立訂制的估算程式，公司可以定期自行重算，一方面滿足財務報表制訂需要也可以定期監察這個日益重要的負債責任。

關於Valtech 方程評估

Valtech方程評估為許多跨國企業和香港著名公司進行專業的評估，現正積極協助擁有數以萬計的僱員的客戶，在新條例下建立估算程式去計算他們長期服務金的負債和開支。Valtech方程評估非常認真對待長期服務金負債估值，旨在透過發享實務操作經驗以及在研發評估模型中發現的重要議題讓更多業內人士，包括企業負責人，審計師以及監管機構注意，從而提升專業水平。

如想了解更多,可以瀏覽Valtech 網頁: https://hk.valtech-valuation.com

Max Tsang / Marvin Wong / Jimmy Wong 
T: +852 23889262
Email: admin@valtech-valuation.com
Singapore: Ritika Gupta | +65 84949455 | admin-sg@valtech-valuation.sg

香港2025年3月17日 /美通社/ — 中國海洋石油有限公司（「公司」或「中國海油」，香港聯交所股票代碼：00883（港幣櫃台）及80883（人民幣櫃台），上海證券交易所股票代碼：600938）今天宣佈曹妃甸6-4油田綜合調整項目和文昌19-1油田二期項目已投產。

曹妃甸6-4油田綜合調整項目位於渤海西部海域，平均水深約20米，主要生產設施為新建1座綜合性處理平台，並依託已有設施進行開發。計劃投產開發井25口，其中包括生產井22口，注水井3口。預計2026年實現日產約11,000桶油當量的高峰產量，油品性質為輕質原油。

文昌19-1油田二期項目位於珠江口盆地西部海域，平均水深約125米，主要生產設施為新建1座鑽采平台，並依託已有設施進行開發。計劃投產開發井13口。預計2027年實現日產約12,000桶油當量的高峰產量，油品性質為中質原油。

中國海油致力於海上智能油氣田建設和油氣資源的綠色低碳開發，為社會提供清潔、可靠、穩定的能源供應。兩個新項目均採用智能油氣田設計理念，對原油生產、設備維保和安全管理等部分環節進行智能化升級，提高油氣田開發效率。曹妃甸6-4油田綜合調整項目開採過程中產生的伴生氣通過注氣壓縮機回注地層，預計每年減少二氧化碳排放約1.3萬噸。文昌19-1油田二期項目利用兆瓦級高溫煙氣餘熱ORC發電裝置，預計每年發電量達2,400萬千瓦時，每年減少二氧化碳排放約2.3萬噸。

中國海油擁有曹妃甸6-4油田綜合調整項目和文昌19-1油田二期項目100%的權益，並擔任作業者。

— 完 —

編者注：

如需了解中國海洋石油有限公司更多資訊，請登陸公司網站http://www.cnoocltd.com

*** *** *** ***

本新聞稿包含公司的前瞻性資料，包括關於本公司和其附屬公司業務相當可能有的未來發展的聲明，例如預期未來事件、業務展望或財務結果。「預期」、「預計」、「繼續」、「估計」、「目標」、「持續」、「可能」、「將會」、「預測」、「應當」、「相信」、「計劃」、「旨在」等詞彙以及相似表達意在判定此類前瞻性聲明。這些聲明以本公司在此日期根據其經驗以及對歷史發展趨勢，目前情況以及預期未來發展的理解，以及本公司目前相信的其它合理因素所做出的假設和分析為基礎。然而，實際結果和發展是否能夠達到本公司的目前預期和預測存在不確定性。實際業績、表現和財務狀況可能與本公司的預期產生重大差異，這些因素包括但不限於宏觀政治及經濟因素、原油和天然氣價格波動有關的因素、石油和天然氣行業高競爭性的本質、氣候變化及環保政策因素、公司價格前瞻性判斷、並購剝離活動、HSSE及保險安排、以及反腐敗反舞弊反洗錢和公司治理相關法規變化。

因此，本新聞稿中所做的所有前瞻性聲明均受這些謹慎性聲明的限制。本公司不能保證預期的業績或發展將會實現，或者即便在很大程度上得以實現，本公司也不能保證其將會對本公司、其業務或經營產生預期的效果。

*** *** *** ***

如有進一步查詢，請聯絡：

劉  翠
媒體/公共關係
中國海洋石油有限公司
電話：+86-10-8452-6641
傳真：+86-10-8452-1441
電郵：mr@cnooc.com.cn

李耀榮
博達浩華國際財經傳訊集團
電話: +852 3150 6707
傳真: +852 3150 6728
電郵：cnooc.hk@pordahavas.com