蘇花公路交通中斷，又出現「類」環島的痛苦商旅！
蘇花公路尚未完成改善的大清水段，因為上邊坡崩坍壓毀明隧道，交通中斷，於是替代道路必須繞道台8線中横的山路，不論走北横或中横到東部，需要繞道半個台灣，大家都知道，山路路況不佳既危險又難走，恐怕很多人打退堂鼓。
如果繞道西部走南迴公路，必須繞道台灣西部環島線，才能抵達花東，這就是近年官方提出的交通新名詞「類」環島，如果從北部、中部走類環島到東部遊憩，十分耗費體力精神，恐怕累個半死，哪裡還有精力觀光旅遊？如果商品運輸，老司機除了疲勞駕駛，體能可能超越負荷，商品成夲也會增加呢。
公路運輸方便性是鐵路無可取代的，所以很多人選擇開車走蘇花到東部旅遊，特別是「蘇花改」部份路段完成達到安全標準等級後，更多人開車到東部商旅活動，不會再走舊蘇花線。
如今蘇花交通應聲中斷，雖然短期內可搶修通車，也祭出包括海運等替代方案，但是影響東部交通商業活動等仍然十分巨大，要求「蘇花安」提早興建提早竣工的聲浪再度響起。
其實，交通改善，東部人要的和西部相比真的不算多，只是卑微要求一條安全回家的路！（本文作者∕資深媒體人：温富振）
