記者黃俊育 / 新北報導
淨零碳已是全球趨勢，2020年新北市長侯友宜率先全國簽署氣候緊急宣言，並於2021年宣布2050新北淨零碳目標，今(2022)年新北市府領頭示範，啟動公務車動電化，目標於2030年、2035年分別達成公務機車、汽車全數電動化，估計可以減少2500公噸的碳排，另估計倘新北市所有汽機車皆完成電動化，將可減少2,228,904公噸的碳排，相當於新北市所有樹木光合作用2年所吸收二氧化碳的量。
▲今(2022)年新北市府領頭示範，啟動公務車動電化，目標於2030年、2035年分別達成公務機車、汽車全數電動化。(圖/新北市環保局提供)
環保局長程大維表示，新北市在2020年溫室氣體淨排放量為1,784萬公噸/二氧化碳當量，運輸部門佔總排放量25%，而道路燃料碳排比例約佔運輸部門97.6%。新北市擁有400萬人口為臺灣最大城市，車輛設籍汽車數約93萬輛、機車數約223萬輛，意味著，運具電動化將成為運輸部門近零碳的關鍵。另國際能源署「2050淨零：全球能源部門路徑圖」亦指出，透過禁購燃油車輛方式逐步轉型車輛全面電動化，為未來發展趨勢，全球已有6個車廠於第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)會議簽署承諾2040年零碳排放，並積極發展車輛電動化，以抑制溫室氣體排放。
▲估計倘新北市所有汽機車皆完成電動化，將可減少2,228,904公噸的碳排，相當於新北市所有樹木光。(圖/新北市環保局提供)
依目前電力排碳係數計算，燃油車電動化可以減碳50%。因此，新北市於運輸部門規劃零碳方案與目標期程，優先將新北市公務車輛全面電動化，並藉由公部門先行示範，逐步推動至私部門。新北市公務車輛自2022年起，倘為非警用燃油機車達汰換規定，一律電動化；倘為燃油汽車達汰換規定，則逐年提高汰換為電動汽車比例；至於各機關接受捐贈車輛，皆以電動車優先。預計至2035年，新北市之公務車輛，除特種車輛外，達成全數汰舊或汰換為電動車。
▲環保局積極佈設充電樁。(圖/新北市環保局提供)
環保局表示，除期望公私協力朝淨零碳目標邁進，另將配合電動車輛發展，積極佈設充電樁，降低車樁比例(電動車/充電樁)，並將公有停車場及建物充電系統規劃納入「新北市零碳城市發展自治條例」規範，後續亦會持續提升用路人的交通服務品質與績效，增進運輸系統之安全、效率與舒適，同時減少交通環境衝擊，以達成打造零碳城市的目標。
▲預計至2035年，新北市之公務車輛，除特種車輛外，達成全數汰舊或汰換為電動車。(圖/新北市環保局提供)
